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2026
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剛下單中國船廠，9艘在建船轉售！
總部位于希臘的紐約上市油輪船東Top Ships宣布，該公司已同意收購9艘環保型MR型成品油輪，該批新船均附帶長期期租合同，潛在收入儲備約達6.79億美元。
Top Ships表示，該筆交易將通過收購9家馬紹爾群島特殊目的實體100%股權的方式完成，每家實體均運營1艘47499載重噸MR型成品油輪，預計將于2028年至2029年期間交付，承建方為中船集團旗下廣船國際。
據了解，Top Ships的首席執行官為希臘船東Evangelos Pistiolis，而上述交易的賣方為Evangelos Pistiolis旗下關聯實體。鑒于交易涉及關聯方，4100萬美元的股權收購須經獨立董事組成的特別委員會批準。
Top Ships表示，造船合同仍受常規退款擔保約束，而特殊目的實體的收購事宜取決于最終融資安排。目前，交易涉及的特殊目的實體正與包括工銀金融租賃在內的兩家中國大型租賃機構敲定租賃融資協議，覆蓋大部分合同金額。該融資由Evangelos Pistiolis安排，須滿足標準交割條件，包括獲得Top Ships提供的公司擔保。
當前，Top Ships擬收購的9艘在建船均已在交付前鎖定租約，承租方為一家大型石油貿易商，租期為七年固定期，含四年續租期選項，潛在總收入儲備約6.79億美元。
今年早些時候，希臘船東Evangelos Pistiolis旗下私營企業Central Group重返新造船市場，向廣船國際一次性訂購10艘MR型成品油輪，總價值接近5億美元。這是2026年迄今為止最大一筆MR型成品油輪訂單，也是Central Group此次首次轉向中國、首選廣船國際下單造船。
Central Group過去均在韓國船企建造新造船，該訂單的順利落地，標志著中船集團在油船市場再次實現重大突破，彰顯出中船集團日益提升的品牌號召力與市場開拓能力。
根據廣船國際披露的信息，該型成品油輪由廣船國際自主設計，總長約183米、寬32.2米，設計服務航速約14.5節，配置6+1對艙，在操縱性、安全性和經濟性方面表現卓越，滿足船東個性化需求。船舶整體設計符合最新國際規范，搭載節能環保系統，滿足國際海事組織Tier III排放標準，凸顯綠色智能的綜合性能優勢。
摘自公開報道行業信息
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